Passenger Federation: Salget af personbiler i januar 2022 var 2,092 millioner enheder, og salget af nye energibiler var 347.000 enheder.

Den 14. februar var detailsalget af personbiler i snæver forstand ifølge den fælles konference for information om passagerkøretøjer 2,092 millioner enheder i januar, et år-til-år fald på 4,4 % og et fald fra måned til måned på 0,6 %.Den generelle tendens var god.

Blandt dem var detailsalget af nye energi-personbiler 347.000 enheder, en år-til-år stigning på 132% og et måned-til-måned fald på 27%.I januar var detailpenetrationen af ​​nye energibiler i Kina 16,6 %, en stigning på 10 procentpoint i forhold til samme periode sidste år.

Fra bilselskabernes perspektiv sagde China Passenger Car Association, at der er 11 virksomheder med engrossalg af mere end 10.000 køretøjer, herunder BYD, Tesla China, SAIC-GM-Wuling, Chery Automobile, Geely Automobile, GAC Aian og SAIC Personbiler., Great Wall Motors, Xiaopeng Motors, Ideal Motors og Nezha Motors sammenlignet med 5 i samme periode sidste år.

Næsten halvdelen af ​​salget af nye energibiler i januar kom fra BYD og Tesla.BYD solgte 93.100 køretøjer og konsoliderede sin førende position inden for ny energi med rene elektriske og plug-in hybriddrev;Tesla solgte 59.800 køretøjer i Kina og eksporterede 40.500 køretøjer;SAIC, GAC og andre traditionelle bilfirmaer er i den nye energisektor. Der er også enestående præstationer.

For nylig har en række nye energikøretøjsvirksomheder stået over for et vist omkostningspres på grund af faldende subsidier og skyhøje råvarepriser.China Passenger Car Association vurderede, at bilselskaberne har evnen til at dæmpe presset, og markedsprisen på nye energikøretøjer forventes ikke at stige voldsomt.I det lange løb forudsiger China Passenger Car Association, at markedet for nye energikøretøjer vil opretholde hurtig vækst i 2022.

Med hensyn til den nylige stigning i prisen på nye energikøretøjer mener China Passenger Transport Association, at på den ene side, da de tekniske tilskudsindikatorer forbliver uændrede i 2022, og integrationsteknologien for batterier og køretøjer forbedres, vil nye energikøretøjsprodukter forventes at øge batteriets energitæthed og reducere 100 kilometers strømforbrug.Tekniske indikatorer som forbrug kan opnå bedre støttestøtte.På den anden side kan virksomheder med nye energikøretøjer reducere produktionsomkostningerne gennem stordriftsfordele og forbedre omkostningspresset gennem tiltag som at forbedre batteriydelsen og diversificere leverandørerne for at opnå vækst.